krupski

Жизнь – это череда взлетов и падений. Года 4-5 назад я решил, что пора завязывать с этой философией и решил только взлетать. Но природу не обманешь-падать приходится. В качестве падений я решил использовать bungee jump. Сиганул с моста в сторону реки и на этом падения закончились.
Итак подведу духовно-меркантильные итоги прошлого года :
Новый 2008 год был встречен окунанием в приток Амазонки с быстрым вылетом обратно, дабы не сожрали пираньи и крокодильчики.
Видимо этой скорость и был задан темп.
Успели посетить : Перу, Венесуэлу, Колумбию, ЮАР, Намибию, Зимбабве, Замбию, Ботсвану, ОАЭ, Австралию, Новую Зеландию, Тайгу, Англию, Шотландию, Австрию, Германию, Италию, Францию, Испанию, Португалию
Проехали порядка 30000 в праворуких странах и тыщ 15 в леворуких, похоже стало пофиг где, как, на чем ездить
Встали на виндсерф, вэйкбрд, попробовал кайт
Привез из Новосиба лабрадориху Чила II
Закончил таки MBA
Пошел на курсы Английского
Дожил до отдельного кабинета
Отправил предков на пенсию и во Вьетнам
Повысил свой уровень в качестве байкера и сноубордиста
Естественно купил себе Айфон
Ввязался в эпопею с квартирой, 2/3 уже мои
Покрасил Дюрангу гламурным цветом с блёстками
Зачем-то купил кабриолет на зиму, любимого блядско-красного цвета
Может чего-то и забыл, но самое главное – мозг стал думать исключительно позитивно- даже о плохом
Завершился же год, как и положено, началом очередного путешествия с вечным спутником и лучшим отморозком deidrik  и 12 втягивающимися отморозками, которых таки удалось собрать, заинтересовать и забросить в этот безумный пробег по Африке. Бизнес-класс в качестве халявного предновогоднего подарка. Приятно, черт возьми – позитивность и материальность мысли РАБОТАЕТ!
Мой лучший друг в конце года затаварил новенький 6-и литровый FORD EXPEDITION и естественно захотел наклеить на зад- FUCK FUEL ECONOMY. То же самое хочу сказать и о кризисе.
Планов стало еще больше, идеи еще безумнее, мировоззрение еще отвязнее. Да и падение в этом году уже было- в речку Замбези с, по-моему, с самого высокого для bungee моста. Так что только вверх и вперед и Ниипет….

Итак, методично и с удовольствием, начался процесс ежевечерних катаний на железном коне по центру г. Москвы. Набираемся опыта, освиваем технику, привлекаем массу завистливых взглядов...Увидев такое и я бы позавидлвал.... Качество не супер-но зато какая суть....

Еще будучи прыщавым школьником при просмотре Терминатор-2 обтекал слюнями, мечтая катнуть на байке в казаках и прочем антураже...И вот, спустя лет эдак 15 или даже поболе, воплотил ,наконец, детскую мечту. Эх, до чего ж от этого хорошо ...Буду теперь вечерами сотрясать г. Москву грозным рёвом, а ещё попробую вспомнить чего мне еще в детстве для счастья не хватало, а потом снова воплотить это в жизнь, чего и вам желаю........
Да, вот еще нашел причину своей гениальности, вот откуда ноги растут)) 

http://news.mail.ru/society/1283703/

Едва я успел отойти от вчерашнего облома, как решил воспользоваться очередным шансом, который должен был стать последним! Или регю или отдаю взад! ииии...Свершилось! С четвертой попытки, звонками сверху и чередованием различных МРЭО мой конь всё-таки встал на учет! В качестве бонус-трека получил техосмотр. Как оказалось, начальник Бутовского МРЭО на эндурике участвовал в ралли Париж-Дакар и до сих пор остался романтиком-респект ему и уважуха!! А особенная уважуха Ромику, который в 30 градусную жару в полном экипе провел в Бутово полдня и сделал ЭТО!!
КАК БУДТО СТАЛ БАЙКЕРОМ ВО ВТОРОЙ РАЗ!! Теперь осталось стать в третий и научиться нормально ездить....

Решил я вчера на даче с Дыдером и её подругой мяса поесть, ну и после обеда, затарившись предварительно припасами, выехал в направлении дачи. Недоезжая пару километров услышал смачный звук, как будто удар по корпусу....проехав немного-встертил Дыдера, открыл окно и слышу дук-дук-дук. Покрышка в клочья-но надо ответить мой броневик ехал так, что я ничего не почувствовал.Доехав на ободе до дачи решил поставить запаску, даже разобрался как её достать из-под днища.....но...она тоже спускала. В итоге было принято решение бросить Дурынду на даче до лучших времен. Подруга Дыдера, как выяснилось вошла в чей-то зад и вовсе не доехала...Но как говорится, кто сказал что это была чёрная полоса?)))
С утра предстоял праздник-регистрация байка в ГАИ. Ромик как всегда опоздал и мы выдвинулись в 9-20. Я всё понимаю, но доехать из центра до Бутово за 20 минут-это уже перебор))) Моя рогатая каска так и пыталась меня задушить при скорости 150 по МКАД и прочих перегрузках в потоке.....Но самое веселое ждало впереди.
За 20 минут получив документы, оплатив квитанцию и пройдя осмотр я сдал их на получение номера (ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ В ГАИ по понедельникам-оно того стоит). Дальше меня вызвали,вернее послали, ибо по мнению инспектора ВИН у байка есть, а в ПТС написано отсутствует. Около часа я провел в беседах, танцах, пантомимах, звонили даже на таможню, пытаясь объяснить что № рамы и ВИН-это разные вещи, несмотря на одинаковое количество знаков.Но считать инспектор умел и твердо стоял на своем, несмотря на то, что в ГТД проходило еще с сотню байков и все без ВИНов. Я конечно был бы не против получить в ПТС ВИН, по которому байк будет выпущен в 2010 году, но это уже перебор)). Написали мне отказ и послали в таможню, что б получить официальный ответ, кто у них тут работает...)) Короче весь в печали уехал я оттуда...
Параллельные поиски народом замены лохмотьям резины не дали результатов и перспектива возврата Дурынды становилась всё туманнее....Короче ни коня, ни...уя..
После долгих перезвонов друзья начали еще и размещать инфу на форумах. но собо отличился ДЫДР-респект и уважуха!!! Она продала свои сиськи за лучший совет и он последовал.
Короче записался в другое ГАИ в счастливое 13 число. Потом посоветовал другу, с которым брали байки, он туда позвонил и ему был задан вопрос, поставивший в тупик-а вы что с Цыгановым друзья?? А страна то знает своих героев...До кучи нашлась и привезлась резина, которую не выпускают лет 5 и завтра мой жып будет снова в строю...
Теперь до след. понедельника надо дожить в белой полосе, главное что б жопа немного потерпела с приходом....

Только в пятницу получил, наконец, права категории А, а уже в воскресенье судьба занесла в славный город Суздаль. Хотел посмотреть какие они бывают аппараты всякие. И что в итоге - еще месяц назад думал о китайском 300 кубовом чоппере.....а когда я увидел это - выбирать дальше было уже бессмысленно.






1400 кубов, паровозная тяга, а звук, это можно слушать вечно, как шум прибоя....при половинном выкруте газа-срабатывают сигналки и окрестных машин...мммм. Учитывая свой гигантский опыт (3 занятия в мотошколе и км 300 наезда на микрокубовиках) меня сразу назвали героем-отморозком. Но похоже это уж философия жизни-начинать с того, чем большинство заканчивает))))
Вчера мой Большой прибыл в стойло. Друг Ромка, байкер с 20 летним стажем, подошел, походил вокруг-сел на него, попрыгал, завел, послушал-выкрутил ручку и, немного подняв переднее колесо умчался в точку....Вернувшись минут через пять, слез, еще раз потрогал что-то и сказал -хорош, не знаю кто поменял глушак-но это звучит на редкость брутально!!
Вечер я провел с ним в обнимку, рассекая по 500 метровой дорожке-туда обратно, скорее бы уже получить номера и в бой....
(Р.S. И теперь мы точно знаем что некоторые сядут на Хонду Магна, ибо компромис, он всегда чем-то огорчает...)

Украдено у agcooper